HOT ! K &H ～’25 Z900RS ハイシート Aプレーン

1700km走行した中古車に付いていたものです。汚れなくキレイです。下記はメーカーの説明書きを載せておきます。※2026年モデルには装着不可となります。　シートベースから専用設計のZ900RSハイシートです。前下がり傾斜の強い純正シートは、お尻が前方へズレることに強い違和感を覚えます。元気な内は良いのですが、ロングツーリングで疲れが出始めた復路などでは苦痛に感じます。のろのろ渋滞では上半身をハンドルで支え、加速では後ろへずれ、減速でまた前にずれと楽しいツーリングが我慢大会に…。長身の方だと足首や膝の曲がりがきつく、疲れてペダルの下に足先をくぐらせステップへの荷重もせずダラダラと乗ってしまいがちです。弊社製ハイシートは、純正シート比でシート高35mmアップとなっており、膝の曲がりもゆくるなり、ステップ荷重が増え、お尻への負担軽減に加えステップの荷重抜重での車体操作がし易くなります。座面の前傾斜も見直すことにより、加減速に対して骨盤の位置を一定に保つことが出来ます。上体が安定すると純正シートのときの様なハンドル荷重をせずに乗車が出来るので、長時間のライディングでライダーの負担軽減にも繋がります。車体操作をより一層楽しんでいただけるシートとなっております。● 足つき 乗り心地：足を下す部分の幅を絞りながら内腿に沿う形状で、足を下し易い形状となっています。逆に着座位置の幅は広く取ってありますので、お尻を支える面が広く快適性も向上します。パッセンジャー座面裏側にある純正工具ホルダー取り付けをキャンセルし、その分シートベースを低床化してスポンジ厚を稼いでいます。パッセンジャー側座面のスポンジストローク量が増えたことで乗り心地が良くなりますので、タンデムツーリングをする方にもお勧めです。● シート高：・ ハイシート ： 835mm ＊SE装着時845mm● ご注意：シートに標準装備のタンデムベルトはボルト留めで着脱可能ですが、装着には純正シートからフック状の金具左右2ヶを移設する必要があります。シート裏側の純正工具ホルダーは取り付け不可。。zx-10r 2016〜2020 TFT フルカラーメーター AIM。ダークナイトストリート製R25/MT25用60丁リアスプロケット。gpz400f メーター。B120 LCI PARTS マフラー　サイレンサー　1本のお値段です　引取り可。ニンジャ250 ex250l 純正スピードメーター。XLH1000 純正メーター 動作品 Harley-Davidson ハーレー。SUZUKI　GSX250E　前期　スピードメーター　ザリ　ゴキ。ゼファー1100 メーター部品取り。YAMAHA TX500 スピードメーター TX750 TX650 旧車ヤマハ。CBX400F 純正 スプロケ 520 cbx550f BEET cbx400f。m*k様 KITACO デジタルメーター　ヤマハ JOG Z 中古　キタコ　訳あ。gt380ミッションギアシフト他。カワサキＷ3メーターアッセン。ゼ*ス様 新品未使用ＣＢＲ１０００ＲＲＲコンバートスプロケットRH-116-43。GS750　リアスプロケット　GS400リアディスク等　サンスター　45丁。ゼファー400 メーター。xjr400 4HM スピードメーター 部品取り 修理ベースに。サンスター　リアスプロケ RH-103-44 新品 チェーンサイズ　520。001290 48mmアナログスピードメーター 黒盤1:1 -95y